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行業(yè)方案

廂式物流車廂體智能生產(chǎn)線

機(jī)器人和智能制造全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈布局

本項(xiàng)目為專用車行業(yè)首條廂式物流車廂體智能生產(chǎn)線。該項(xiàng)目為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)可實(shí)現(xiàn)采用3m至4.2m任意尺寸瓦楞及鋼平廂型車廂的混線生產(chǎn)，整線規(guī)劃有全自動(dòng)物流設(shè)備，便于部件間工位轉(zhuǎn)運(yùn)，比照傳統(tǒng)物流方式，生產(chǎn)效率提升顯著，此外整線弧焊機(jī)器人均配置激光傳感器，從而降低了對(duì)工件來(lái)料精度要求，可自動(dòng)篩查異常焊縫，且修正產(chǎn)品誤差累計(jì)對(duì)焊接的影響，保證產(chǎn)品可穩(wěn)定生產(chǎn)，整體產(chǎn)線作業(yè)效率較比照原有工藝提升200%，產(chǎn)線覆蓋廂式車廂全部6大部件制作，可批量復(fù)制，具有深遠(yuǎn)的行業(yè)意義。

Customer pain points

客戶痛點(diǎn)

0.7mm厚瓦楞板焊接時(shí)熱變形嚴(yán)重，導(dǎo)致焊縫連續(xù)穩(wěn)定焊接存在困難。
產(chǎn)品來(lái)料一致性不好，焊縫成型不穩(wěn)定，影響生產(chǎn)效率
產(chǎn)品部件剛性不足，導(dǎo)致合廂后尺寸較難控制，對(duì)工裝設(shè)備要求高
生產(chǎn)人員不固定，對(duì)設(shè)備及產(chǎn)品生產(chǎn)工藝熟悉程度不足，生產(chǎn)效率低

Project highlights

項(xiàng)目亮點(diǎn)

成型穩(wěn)定
采用通用型弧焊機(jī)器人及焊機(jī)，實(shí)現(xiàn)0.7mm瓦楞板焊縫連續(xù)及斷續(xù)焊接，且成型穩(wěn)定，突破行業(yè)難題
最優(yōu)物流方式
依據(jù)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，整線設(shè)備配置最優(yōu)物流方式，轉(zhuǎn)運(yùn)效率大幅提升
行業(yè)首創(chuàng)
在專用車行業(yè)首次運(yùn)用乘用車點(diǎn)焊生產(chǎn)工藝，機(jī)器人配置焊鉗，實(shí)現(xiàn)瓦楞板、鋼平板連接處點(diǎn)固，強(qiáng)度足夠且穩(wěn)定
提升換產(chǎn)效率
離線編程實(shí)現(xiàn)多機(jī)器人焊接程序提前預(yù)制，且同步完成多機(jī)器人干涉區(qū)設(shè)置，提升換產(chǎn)效率。
提高穩(wěn)定性
產(chǎn)線配置賽榮線激光傳感器，降低來(lái)料精度要求，提高了設(shè)備生產(chǎn)的穩(wěn)定性。
遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)檢測(cè)
整線設(shè)備PLC與車間MES連接，可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)檢測(cè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、工藝參數(shù)等，提升了生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性

Customer value enhancement

客戶價(jià)值提升

廂式物流車廂體智能產(chǎn)線，改變?cè)猩a(chǎn)模式，解決痛點(diǎn)，提升質(zhì)量、效率，難點(diǎn)攻關(guān)。最終為用戶建造依據(jù)智能制造頂層設(shè)計(jì)架構(gòu)體系，以智能工廠為載體，以兩化融合為目標(biāo)，以關(guān)鍵工序智能化為核心，通過(guò)物流、信息流推動(dòng)生產(chǎn)流，建立具有信息化深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等功能的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)等活動(dòng)全生命周期智慧體系，打造中國(guó)專用車行業(yè)制造“智慧工廠”新標(biāo)桿。