從推動社會經濟大發(fā)展的基礎設施布局，到加速互聯網經濟走向繁榮的網絡寬帶建設，中國基建的每次亮劍皆顯不凡偉力。如今正立潮頭的“新基建”，又將為我們的生活帶來怎樣的巨變？

5G說罷，AI登場！

如果將5G比作“新基建”領域中通信網絡基礎設施建設的“排頭兵”，那么AI無疑是新技術基礎設施的“當家者”。早在2018年12月的中央經濟工作會議上，人工智能就已被列入“新基建”的核心板塊。此次疫情防控工作中，消毒殺菌機器人、AI測溫系統(tǒng)、智能配送機器人等人工智能技術在醫(yī)院、社區(qū)等疫情防控關鍵節(jié)點發(fā)揮了積極作用，徹底打破了“人工智能僅是一門錦上添花的技術”的說法。今年，“新基建”首次寫入政府工作報告，無疑讓人工智能更加備受矚目。

從“前鋒”到“統(tǒng)帥”，AI肩負更高使命

當前，普通民眾對人工智能的理解更偏重于機器人、語音交互等前端產品與技術，對其背后的支撐平臺以及服務于基礎設施的功用了解的少之又少。事實上，伴隨著大數據、云計算、物聯網等新興技術的迅猛發(fā)展，人工智能的基礎設施屬性正在逐步顯現，“AI新基建”的宏圖已然展開。

在某知名汽車生產園區(qū)，由新松設計搭建的智能樓宇自控系統(tǒng)正“殫精竭慮”，在這座世界級的汽車制造殿堂中上演著人工智能為產業(yè)園區(qū)管理加持的全新劇情。除了擁有囊括汽車制造沖壓、焊裝、涂裝、總裝完整四大工藝的大型工廠外，產業(yè)園區(qū)還配有物流中心、動態(tài)測試場、能源中心、研發(fā)中心、實驗室等附屬設施。

（圖）智能冷卻水回水系統(tǒng)

要實現對如此規(guī)模龐大的建筑群及各種設備實現精準監(jiān)控與管理，傳統(tǒng)技術難以達成。為了向客戶提供最為安全、舒適的工作環(huán)境，保證各種設備處在最佳工作狀態(tài)，新松將多種智能技術融入BAS體系，搭建了一整套智能樓宇自控系統(tǒng)。

該智能系統(tǒng)如同人類的“大腦指揮中心”，通過計算機網絡對廠區(qū)內所有聯網末端設備、暖通設備、照明系統(tǒng)等子系統(tǒng)進行遠程實時監(jiān)控，按照預設計程序實現最優(yōu)化操控方案，并根據實際狀況“思考分析”，對廠區(qū)工作環(huán)境的舒適度以及照明環(huán)境進行智能化調節(jié)。同時，該系統(tǒng)能對設備故障及安全隱患進行及時預警，可通過電子郵件或文字實時“聯絡”相關責任人進行維護和調整，最大程度降低廠區(qū)內建筑能耗和維護成本。

（圖）新松為客戶設計搭建的智能空調系統(tǒng)

遠離工業(yè)生產的轟鳴，我們造訪神秘的“地下世界”。沈陽南北快速干道地下綜合管廊集合著電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線，是這座城市名副其實的“生命線”。新松承擔著該綜合管廊工程的深化設計、軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成和設備安裝工作。為全天候守護城市“生命線”的安全運行，新松在該項目中集成多種智能監(jiān)控手段，實現智能分析聯動預警和故障精確定位。

同時，新松結合機器人與人工智能技術打造隧道“管家”——管廊巡檢機器人系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備星光級視頻監(jiān)控、熱紅外成像、自主充電、異常警告、溫濕度和氧氣含量檢測等功能，可以實現二十四小時不間斷工作。先進的視覺識別技術可以對各種儀表進行數據采集存儲，也可以識別管廊內的異常狀態(tài)。機器人搭載的傳感器可以實時對現場環(huán)境進行檢查報警，不但減輕了人力巡檢的危險及負擔，同時提高了檢測可靠性。

（圖）新松管廊巡檢機器人

 “超級員工”在基建領域各顯其能

“AI新基建”是人工智能融入千行百業(yè)的快車道，但其技術和經驗儲備仍有待提升，像上述案例這樣人工智能在基建領域扮演“指揮家”角色的應用模式整體尚處于探索發(fā)展期。但人工智能也談不上是基建領域的“新面孔”，早在AI技術成熟度還不適合直接作用在基礎建設時，新松就已經利用種類豐富的機器人和智能制造技術作“媒介”，成功結合人工智能技術在基建領域各顯其能，滿足傳統(tǒng)產業(yè)升級和智能經濟發(fā)展的迫切需求。

作為世界級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，深中通道8車道特長海底沉管隧道開創(chuàng)世界先例。在深中通道沉管鋼殼片體焊接流程中，搭載新松專家系統(tǒng)的新松工業(yè)機器人正在這里大顯身手。新松創(chuàng)新性地將視覺3D掃描技術、點激光尋位技術、激光焊縫跟蹤技術、機器人在線控制技術、機器人智能焊接技術等融入到機器人焊接工作站中。焊接專家系統(tǒng)有效融合了專家智慧與工匠技藝，解決了工件一致性差、加工誤差大、焊縫組對間隙不規(guī)則等問題，減少了大量后續(xù)人工修補打磨工作，既解放了勞動力，又提高了工作效率。

在遼寧大連，新松與廣州風神合作研發(fā)的首批應用于戶外智能物流領域的無人駕駛拖車正“奔波”于各個車間不同路段，完成從in-site車間到總裝車間的物料輸送。全新升級改造后的智能拖車具備自主運行、自主導航、安全防護等功能，可在復雜路況、雨雪等惡劣天氣下正常運行。無人駕駛拖車作為柔性智能物流系統(tǒng)的組成部分，實現車間到車間之間的柔性物流作業(yè)，提高企業(yè)廠區(qū)范圍內的智能物流水平。

在城市地鐵，新松全新打造的地鐵票務服務機器人可以通過對乘客聲波的識別，進行語音合成及處理，將文字信息轉化為標準流暢的話術，使整個操作更加智能化。機器人與地鐵票務后臺無縫對接，可實現單程票、儲值卡、手機NFC、異形卡票務異常處理、二維碼支付、人臉支付、業(yè)務引領、信息查詢等業(yè)務功能。此外，新松為地鐵配置了云終端服務，客戶可以根據需求定制屬于自己的知識庫與數據庫。

放眼智時代洪流，人工智能若要坐穩(wěn)“新基建”主力交椅，仍需著眼于技術能力的提升和技術服務的完善。新松高度重視將“AI新基建”的技術開發(fā)與項目應用相結合：一方面強化需求側引導，夯實人工智能公共服務能力。另一方面圍繞新松中央研究院人工智能研究室、新松上海機器人與人工智能研究院等創(chuàng)新平臺持續(xù)輸出靈活多樣、動態(tài)迭代、具備前瞻性的技術與產品。新松將不斷推動人工智能技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，在“新基建”時代專注于將科研成果轉化為不竭生產力，將不竭生產力轉化為社會發(fā)展力！